发布时间：2025/3/25 15:23:39
河南省铁路建设取得重要进展，3月21日，新建焦作至平顶山铁路项目（简称“焦洛平高铁”）正式开展建设动员。其中，济源东站纳入新建车站规划，当地期待已久的“高铁梦”将实现。
焦洛平高铁作为国家“八纵八横”主通道呼南高铁的重要部分，线路全长230.488公里，起自郑太高铁珏山线路所，向南经过焦作市沁阳市、济源示范区，跨黄河后接入郑西高铁洛阳龙门站，再经洛阳市伊川县、汝阳县以及平顶山市汝州市，最终接入郑渝高铁平顶山西站。该设计时速为350公里，总投资超过400亿元，预计建设工期为4年。
该项目计划新建沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东及汝州南五座车站。众多济源市民对此表示期待，称在家门口就能乘坐高铁的愿望即将成真。
济源当前正处于产业转型升级的关键阶段，对人流、物流、资金流和信息流的需求尤为迫切。随着焦洛平高铁的开通，济源将得以搭乘“高铁经济”的东风，显著提升劳动力与资本等关键生产要素在本地的流动效率，并推动文商旅的深度融合及商圈的有效培育。
近年来，河南省持续加快高铁网络建设的步伐，已率先构建起全国领先的“米”字形高铁网。在此基础上，即将动工建设的焦洛平高铁将填补豫西地区纵向高铁线路的空白。
中原经济发展研究院院长耿明斋指出，依据河南的中长期发展规划，除现有的“米”字形高铁网外，未来还将在郑州周边打造环形高铁通道，实现“米”字形各方向的无缝串联。一旦焦洛平高铁项目与在建的平漯周高铁成功对接，将为这一环形通道增添关键的半环结构，对河南省的经济与社会发展产生深远影响，提供坚实的支撑作用。
焦洛平高铁项目的初步设计已获河南省政府与国铁集团的联合批复。河南铁建投集团成功与10家金融机构签署银团贷款协议，为该项目提供213亿元的资金支持，确保了建设资金的充足供应。
未来工作中，将紧密围绕“四高四争先”的目标，充分发挥在交通基础设施建设中的主导作用，全力推进项目建设进程。此举旨在加速河南省“米”字形高铁网络的多枢纽发展布局，为构建中国式现代化的河南贡献更多力量。河南铁建投集团党委书记兼董事长悦国勇如是说。