发布时间：2025/5/29 15:47:31
国际经贸形势多变的当下，国内多地、多行业正多措并举强化内外贸易建设。作为中部地区的外贸龙头，河南虽地处内陆，但近年来国际商贸物流通路快速搭建，近期更是在水、陆、空多端口频频传出布局消息。
证券时报记者近日采访获悉，今年6月，郑州国际陆港新址中欧班列（郑州)集结中心计划建成投用，该中心将具备中欧班列年发运“万列千万吨”的承载能力。
而不久前发布的《河南省内河航道与港口布局规划修编（2025—2035年）》（征求意见稿），提出目标到2030年初步形成现代化内河航运体系。
基于便利交通优势，近年来河南成功吸引以比亚迪、富士康为代表的龙头企业布局，并以此为牵引催生产业矩阵。国家统计局近日公布的数据显示，2025年一季度河南新能源汽车累计产量16.76万辆，已成功跻身全国第十位。快递物流行业专家赵小敏认为，枢纽是围绕产业、人口、客户变动的。物流产业处于中间环节，需要上下游载体。河南物流业想要获得更大的发展空间，一定要在产业融合上进行更大范围的拓展。一方面，产业会支撑物流布局的运行;另一方面，物流链条的打造也会对产业集聚形成虹吸效应。